初めて300Km/hの速度を達成した記念すべき新幹線。ただ、トンネルの多い山陽新幹線で300km/hで走行するため、鉛筆状のとんがった車体になった。そのため車内がせまく効率が悪いとのことで、早々に引退になってしまった。 … “500系新幹線” の続きを読む
初めて300Km/hの速度を達成した記念すべき新幹線。ただ、トンネルの多い山陽新幹線で300km/hで走行するため、鉛筆状のとんがった車体になった。そのため車内がせまく効率が悪いとのことで、早々に引退になってしまった。
しかし、なんとEVA号として復活するそうだ。車体デザインは山下いくとさん。もちろん監修は庵野秀明さん。これは走るところを見に行かないと！！
新幹線といえばN700系が話題だが、なんと５００系新幹線は無くなるらしい。まるでロケットのような形でかっこいいし、初めて３００ｋｍの速度超の営業運転した記念すべき型だったので、好きだったのに残念。N700系へといれかえて … “500系新幹線は無くなる？！” の続きを読む
新幹線といえばN700系が話題だが、なんと５００系新幹線は無くなるらしい。まるでロケットのような形でかっこいいし、初めて３００ｋｍの速度超の営業運転した記念すべき型だったので、好きだったのに残念。N700系へといれかえてゆくらしい。７００系とN700系は良くカモノハシ新幹線と呼ばれて、不恰好なのでどうも気に入らない。しかし、トンネル走行や経済性などではこちらが優れているのだろう。
500系新幹線2007/9/22
走行中の500系新幹線を撮ってみた。新幹線は早いのでなかなかむずかしい。 500系新幹線 2007/9/22
走行中の500系新幹線を撮ってみた。新幹線は早いのでなかなかむずかしい。
500系新幹線 2007/9/22
