初めて300Km/hの速度を達成した記念すべき新幹線。ただ、トンネルの多い山陽新幹線で300km/hで走行するため、鉛筆状のとんがった車体になった。そのため車内がせまく効率が悪いとのことで、早々に引退になってしまった。 … “500系新幹線” の続きを読む
初めて300Km/hの速度を達成した記念すべき新幹線。ただ、トンネルの多い山陽新幹線で300km/hで走行するため、鉛筆状のとんがった車体になった。そのため車内がせまく効率が悪いとのことで、早々に引退になってしまった。
しかし、なんとEVA号として復活するそうだ。車体デザインは山下いくとさん。もちろん監修は庵野秀明さん。これは走るところを見に行かないと！！
新幹線０系。まだ、現役で走っていたころの力走する姿。小倉－博多間 鞍手SA付近で撮影。1990年9月頃撮影。
新幹線０系。まだ、現役で走っていたころの力走する姿。小倉－博多間 鞍手SA付近で撮影。1990年9月頃撮影。
古い「有明」（ありあけ）号。大牟田駅にて１９７７年１月頃撮影。国鉄時代の看板列車、東海道線を走っていた「こだま」型車両１５１系の九州乗り入れ改造車。
古い「有明」（ありあけ）号。大牟田駅にて１９７７年１月頃撮影。国鉄時代の看板列車、東海道線を走っていた「こだま」型車両１５１系の九州乗り入れ改造車。
この前のネガフイルムスキャンが結構色が良かったので、また古いのをやってみた。1977年1月頃の西鉄の電車。 大宰府駅での1000系 西鉄二日市駅での2000系
この前のネガフイルムスキャンが結構色が良かったので、また古いのをやってみた。1977年1月頃の西鉄の電車。
大宰府駅での1000系
西鉄二日市駅での2000系
CPU換装後、色々動作チェックをしている。プリンタもOK、例のドライバをフェイクしているEpsonのスキャナーGT-8300UFも問題なく動作。スキャンのチェックに昔のネガをスキャンしてみた。 赤瀬駅に入る、国鉄キハ５２ … “CPU換装後の動作チェック” の続きを読む
CPU換装後、色々動作チェックをしている。プリンタもOK、例のドライバをフェイクしているEpsonのスキャナーGT-8300UFも問題なく動作。スキャンのチェックに昔のネガをスキャンしてみた。
赤瀬駅に入る、国鉄キハ５２！！。１９７６年８月に撮影。
阿蘇の山々をバックに朝日を浴びて激走する「ななつ星 in 九州」を牽引DF200.
阿蘇の山々をバックに朝日を浴びて激走する「ななつ星 in 九州」を牽引DF200.
阿蘇駅に入ってくる、九州横断特急。人吉ゆきです。
阿蘇駅に入ってくる、九州横断特急。人吉ゆきです。
夏の午後、夕立が近づくなか、大牟田に向かう西鉄３０００系
夏の午後、夕立が近づくなか、大牟田に向かう西鉄３０００系
豊肥線は昔は、SLが走っていたが、最近はSLは八代ー人吉間に移動してしまい、こちらはかっこういい特急「あそぼーい!」が走るようになった。ディーゼル列車のキハ183系。昔「ゆふいんの森Ⅱ」や「ゆぶDX」号として走っていたも … “豊肥本線の特急「あそぼーい!」” の続きを読む
豊肥線は昔は、SLが走っていたが、最近はSLは八代ー人吉間に移動してしまい、こちらはかっこういい特急「あそぼーい!」が走るようになった。ディーゼル列車のキハ183系。昔「ゆふいんの森Ⅱ」や「ゆぶDX」号として走っていたものだ。最初は「オランダ村特急」として走っていた。JR九州の車両デザイン顧問を務める水戸岡鋭治氏の改造設計になるもの、マスコットの犬のくろちゃんを車両にペイントしていある。
久しぶりに815系。 肥後大津駅近辺。 ところで、どうも梅雨入りのようだ。しかし、晴れ間も出ている。 今年の梅雨は、晴れたり雨が降ったりの感じかな。
久しぶりに815系。
肥後大津駅近辺。
ところで、どうも梅雨入りのようだ。しかし、晴れ間も出ている。
今年の梅雨は、晴れたり雨が降ったりの感じかな。
